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Estados Unidos

Una lista de colapsos de puentes en EU causados por barcos y barcazas

De 1960 al 2015, ha habido 35 casos importantes en todo el mundo, 18 de ellos estadounidenses

Associated Press

martes, 26 marzo 2024 | 21:54

Associated Press | Un coche se detiene al borde del puente Sunshine Skyway sobre la bahía de Tampa, Florida, después de que el carguero Summit Venture chocara contra el puente durante una tormenta eléctrica y arrancara gran parte del vano, el 9 de mayo de 1980

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Nueva York.- Un barco carguero chocó contra un importante puente en Baltimore la madrugada de este martes, provocando que se desplomara en el río que estaba debajo.

De 1960 al 2015, ha habido 35 colapsos importantes de puentes en todo el mundo debido a colisiones de barcos o barcazas, con un total de 342 personas muertas, de acuerdo a un reporte del 2018 de la Asociación Mundial de Infraestructura del Transporte Acuático.

Dieciocho de esos colapsos han ocurrido en Estados Unidos.

El puente ferry de Popp ocurrido el 20 de marzo del 2009 en Biloxi, Mississippi, 150 pies del puente colapsó en la bahía.

El puente de la Interestatal 40 en donde hubo 14 muertos y 11 heridos sobre el Río Arkansas en Webbers Falls, Oklahoma, en donde colapsaron 500 pies del puente, los vehículos cayeron al agua.

Carretera elevada de la Reina Isabella registró 8 muertos en Port Isabel, Texas, provocando que se rompiera la sección media del puente.

Puente Eads en donde hubo 50 personas con lesiones leves, ocurrido el 14 de abril de 1998 cuando una embarcación navegaba por la Bahía St. Louis y pegó en el centro del Puente Eads.

Big Bayou Canot en donde hubo 47 muertos y 103 heridos ocurrido el 22 de septiembre de 1993, cerca de Mobile, Alabama.

Después del choque de la embarcación un tren de Amtrak con 220 personas a bordo se descarriló en el puente.

Puente Seeber con 1 muerto y dos lesionados de gravedad, ocurrido el 28 de mayo de 1993 en Nueva Orleans, una embarcación chocó contra un soporte del puente.

Puente Sunshinre Skyway con 35 muertos, ocurrido el 9 de mayo de 1980 en Tampa Bay, Florida, el choque provocó que 1 mil 400 pies de concreto se cayeran durante la hora de mayor tráfico en la mañana. Siete vehículos cayeron desde una altura de 150 pies al agua.

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