Diario
Estados Unidos
miércoles, 06 mayo 2020 | 08:46
El transporte y las viviendas más densas han sido los dos puntos focales del desarrollo residencial urbano durante la última década, ya que ciudades como Seattle y San Francisco intentan combatir una grave escasez de viviendas asequibles. Pero algunos desarrolladores temen que la pandemia de coronavirus detendrá el impulso a medida que el distanciamiento social y el trabajo desde casa se conviertan en la norma.
En áreas donde los tiempos de viaje en automóvil continúan subiendo y las autopistas están llenas, construir comunidades más densas a lo largo de las líneas de tránsito se considera una panacea.
Estos proyectos, conocidos como desarrollos de licencia en vivo o más formalmente como desarrollos orientados al tránsito, pueden ser proyectos sin lujos que se centran en la vivienda y en hacer que las personas entren y salgan rápidamente. O pueden centrarse más en las comodidades, destinadas a atraer no solo a los residentes sino también a los desarrolladores comerciales que consideran que la densidad es atractiva para restaurantes, cafeterías y boutiques.
La mayoría de los expertos dicen que la demanda de desarrollo orientado al tránsito seguirá existiendo de alguna forma después de la crisis, pero que la pandemia dejará un legado.
Los desarrolladores ya están comenzando a considerar nuevos planes de diseño. Se esperan más espacios abiertos, aceras más amplias, caminos más delgados y paseos en el futuro.