Hace Mario Vázquez promesas a transportistas

Ciudad Juárez.- El candidato al Senado de la república por la coalición PAN–PRI–PRD, Mario Vázquez Robles se comprometió ante transportistas del estado a gestionar recursos para mejorar las condiciones de las carreteras de la entidad.

“El dinamismo del transporte, tanto urbano como de carga, es lo que permite el desarrollo de Chihuahua y del país, pero eso no lo ha entendido el gobierno federal de Morena que no reconoce la inseguridad en las carreteras y en ningún lado y que criminalmente dejó que las carreteras se fueran echado a perder; ahora, tras casi 6 años de abandono están intransitables, son un peligro”, consideró.

El aspirante prometió gestiones ante la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para más recursos que sean designados para el mantenimiento de las carreteras en varios municipios de la entidad.

El deterioro de los tramos carreteros federales en el estado representa un factor de riesgo para los viajeros que transitan los el estado y, lo más grave, es que para el año entrante hay nulo presupuesto para mantenimiento y construcción de vías de comunicación carreteras.

El aspirante señaló que los tramos más críticos son la vía corta de Chihuahua a Parral y el Tramo de Sacramento a Sueco, en la carretera de Chihuahua a Ciudad Juárez.

“El reclamo de nosotros los diputados chihuahuenses, primero, es que los diputados federales de Morena no hacen absolutamente nada para allegar recursos a Chihuahua y eso es su labor, su gestión y denota que no están con los ciudadanos y sólo están de ‘levanta manos’ para los intereses del Gobierno Federal”, declaró.

Mencionó que a diferencia de Chihuahua, estados del sur de la República sí cuentan con presupuesto suficiente para su red carretera y obras, al igual que Sonora y Baja California donde gobierna Morena.

Habló también de la falta de suministro de energía eléctrica para el campo de Chihuahua, por la falta de inversión en infraestructura, mientras que el Gobierno Federal invierte miles de millones para electrificar el Tren Maya, proyecto que comenzará a funcionar hasta 2025 y que tardará décadas para recuperar la inversión.

“Estos baches y falta de mantenimiento se convierten en una trampa de muerte para los que transitan por la vía”, concluyó. (Pavel Juárez)