Suma frontera quinto cierre por cruces masivos

La crisis migrante en la región fronteriza ha provocado la suspensión temporal del cruce de mercancías en el puente Córdova-Américas hasta en cinco ocasiones desde el 2022, lo que ha provocado el incremento del tiempo de espera para la exportación, pérdidas millonarias en comercio exterior y la saturación de otros pasos internacionales.

El primer cierre fue en abril del año pasado, cuando el gobernador de Texas, Greg Abbott, dio la orden al Departamento de Seguridad Pública (DPS, por sus siglas en inglés) de llevar a cabo “inspecciones de seguridad mejoradas de los vehículos a medida que cruzan los puertos internacionales de entrada a Texas”.  Esas revisiones provocaron que más de mil camiones se quedaran sin cruzar el primer día del proceso y un rezago de aproximadamente 4 mil cargas que no alcanzaron a pasar en los seis días que duraron las inspecciones. Incluso la Casa Blanca señaló que con dichas revisiones, el Gobierno de Greg Abbott estaba incrementando la inflación y aumentando los precios de los suministros en Texas.

Las revisiones se destrabaron una vez que el Gobierno del Estado y el de Texas llegaron a un acuerdo. Con la firma de la resolución entre ambas administraciones se puso fin a una crisis que afectó al sector productivo debido a las largas esperas. 

Luego, en julio de ese mismo año fueron anunciadas nuevas revisiones por parte del DPS de Texas para evitar el cruce de migrantes dentro de tráileres provenientes de México. La situación provocó la conformación de un plan de contingencia por parte del sector transportista local para cruzar por Jerónimo-Santa Teresa.

Entonces, el Gobierno de Texas agregó nuevos puntos de control para los tractocamiones con remolque en el ingreso al estado desde México, luego de que más de 50 migrantes murieron en un tráiler abandonado en San Antonio.

Diversos organismos empresariales del país solicitaron al Gobierno de Texas no afectar el comercio entre México y Estados Unidos a raíz de las nuevas revisiones.