El Diario de Chihuahua
2018-03-27
Chihuahua— Concesionarios del transporte público declararon que no están de acuerdo con la Reforma a la Ley de Transporte, debido a que cambia en todo la forma en que se presta el servicio actualmente. Uno de los puntos que más les preocupa es que recortaría las concesiones de 15 a cinco años, lo que podría dejarlos sin permisos para trabajar y con camiones recién adquiridos.
Los concesionarios expresaron que justo cuando han hecho un esfuerzo para comprar unidades nuevas se trabaja en una reforma que los afectaría, al grado de dejarlos fuera de la prestación del servicio. Ayer entre los concesionarios y autoridades surgió la versión de que sería realizado un paro de labores como medida de presión para que se modifique el anteproyecto de reforma; sin embargo, esto fue descartado por los concesionarios, ya que tanto los representantes de la CNOP y la CTM recalcaron que quieren mediar una reforma que ayude a mejorar el servicio, pero respetando puntos claves.
Juan Gómez, quien encabeza a los concesionarios de la CNOP, comentó que si bien no está de acuerdo con la reforma, aún hay tiempo para mediarla, por lo que enfatizó que el servicio no será interrumpido y seguirán con el proceso.
En la reforma destacan dos puntos, uno que aborda la cancelación de la licencia de los choferes de camiones en caso de provocar un accidente de manera dolosa, mientras que también contempla una suspensión de dos años en casos de accidentes atribuibles a la impericia del chofer. El otro punto es que elimina la sucesión de las concesiones, es decir que no se pueden heredar en caso de muerte, ya que les da un carácter de personales.
Algunos de los artículos que se incluyen en la iniciativa son:
Art. 22. Se otorgarán hasta cinco concesiones o permisos por persona, sin que en ningún caso puedan exceder de este número cuando una sola reciba de ambos.
En su caso la Secretaría General de Gobierno determinará la posibilidad de otorgar un número mayor de concesiones o permisos atendiendo a la ruta de que se trate, sin exceder de tres autorizaciones adicionales.
Si por cuestiones de complejidad de la ruta se requieren más concesiones de las estipuladas, se deberán concesionar las faltantes a personas físicas o morales distintas.
En el artículo 25, inciso G:
El seguro de viajero que se obliga a contratar, a fin de proteger a los usuarios y terceros sobre cualquier riesgo que puedan sufrir con motivo de la prestación del servicio, el cual deberá ser el de cobertura más amplia en el mercado, que contemple gastos médicos mayores para pasajeros y de responsabilidad civil para terceros.
Artículo 30:
Las concesiones y permisos se otorgarán hasta por el término de cinco años; sin embargo, la autoridad de la materia o la comisión respectiva, certificará por sí o por particulares debidamente acreditados ante la Secretaría General de Gobierno o en las direcciones de transporte, cada tres años, la validez de las mismas. Lo anterior, no libera al concesionario de la obligación de prestar el servicio con vehículos que no excedan de diez años de antigüedad en las rutas urbanas y doce años de antigüedad en las rutas semiurbanas y foráneas, ni de realizar el trámite anual que deberá efectuar en las oficinas recaudadoras de la Secretaría de Hacienda, en términos de la Ley de Ingresos del Estado. La autoridad impondrá sanciones a los concesionarios que no cumplan con lo anterior.
Los vehículos con los que se pretende realizar el servicio público de transporte colectivo, de cualquier índole, ya sea de transporte en zonas urbanas, transporte especial para trabajadores o escolares, deberán tener una antigüedad máxima de cinco años a la fecha de otorgamiento de la concesión y/o permiso y en los demás casos hasta de cinco años.
Artículo 45:
Inciso VIII
Prestar el servicio público de transporte de manera gratuita, cuando por causas de fuerza mayor, caso fortuito, desastres naturales, contingencias, movimientos sociales, cuestiones de seguridad pública, o seguridad nacional que así lo requieran y en cuyas situaciones la Secretaría informará a los concesionarios.