Reforma
2018-03-29Ciudad de México— En caso de que el candidato Andrés Manuel López Obrador llegue a la presidencia de México y cumpla su promesa de cancelar la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), las empresas ICA y Operadora Cicsa, de Carlos Slim, estarían entre las principales afectadas.
En total, de la primera fase del proyecto, que iniciará operaciones en 2020 y es considerado el más importante de este sexenio, existen al menos seis grandes obras de las cuales ya se asignaron contratos: el edificio terminal, la losa de cimentación de este complejo, la torre de control, la red eléctrica de distribución y las pistas 2 y tres.
El contrato más jugoso, el del edificio terminal, por un monto de 89 mil 873 millones de pesos de 2018 sin IVA, lo ganaron ICA y Operadora Cicsa de Slim, quien ya tiene una importante presencia en el NAIM, pues, según información de Reuters, mediante Grupo Financiero Inbursa, habría comprado hasta 43 por ciento de los certificados de Fibra E para financiar la construcción.
En el consorcio también participan Prodemex y GIA+A, así como otras empresas, que resultarían afectadas, según los contratos disponibles en la página del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM), que ha señalado que en la obra participan 292 empresas.
En la licitación para ganar el contrato de la pista 3, Cicsa, GIA+A, Prodemex y La Peninsular volvieron a ganar. El costo de la obra es de más de 8 mil millones de pesos.
Estas dos obras en las que participa Slim suman un valor de casi 98 mil millones de pesos, más de la mitad del costo total del NAIM.
Otro de los contratos de mayor valor es el de la pista 2, que quedó en manos de un consorcio integrado por Coconal. El costo de la obra es de 8 mil 699 millones de pesos.
Mientras que en 2016, ICA, compañía que recientemente salió de concurso mercantil y en la que David Martínez tiene una participación mayoritaria, ganó el de la losa de cimentación del edificio terminal, por 8 mil 242 millones de pesos sin IVA.
Este año, ICA Fluor Daniel, una subsidiaria de la constructora, también salió triunfante en la licitación del contrato por 3 mil 656 millones de pesos, también de 2018 y sin IVA, para construir la red de distribución eléctrica de media tensión de 23 kilovoltios.
Además, todavía faltan por licitar dos contratos que han llamado la atención de ICA y Operadora Cicsa.
Se trata del proceso para elegir a quien construirá el Centro Intermodal de Transporte Terrestre (CITT), para el cual se estima un costo de 10 mil 410 millones de pesos con IVA.
También está pendiente el fallo de la licitación del contrato para el drenaje pluvial profundo, costo que podría ser de entre mil 727 millones de pesos y 3 mil 477 millones de pesos sin IVA, de acuerdo con la apertura de proposiciones realizada esta semana.