The New York Times
2017-09-10
Ann Arbor— En la carrera por desarrollar vehículos autónomos, una gran parte de la atención se ha centrado en la transportación de personas. Sin embargo, la entrega a domicilio de productos –desde comida hasta libros, pasando por paquetería– también podría ofrecer una oportunidad considerable.
“Creemos que ahí hay un muy buen negocio”, afirmó Sherif Marakby, vicepresidente de vehículos autónomos y electrificación de Ford. Y para Ford, comenzará con las pizzas.
La cadena Domino’s Pizza hará pruebas de entregas a domicilio vía un Ford Fusion autónomo equipado con suficientes sensores, aparatos electrónicos y software que le permitirán encontrar el camino a las casas u oficinas de los clientes que se encuentren en una sección de esta ciudad ubicada a 64 kilómetros al oeste de Detroit.
“Será una verdadera experiencia de aprendizaje”, señaló Dennis Maloney, director de operaciones digitales de Domino’s, empresa con sede en esta ciudad.
“Nadie sabe realmente qué pasará cuando los clientes salgan de su casa hacia el auto. Se enfrentarán a un auto. No habrá interacción humana. ¿Qué pasa si se acercan al auto desde la dirección equivocada? ¿Le molestará a la gente salir de su casa? Queremos entender todo lo anterior”.
Al momento de pedir una orden en una tienda de Domino’s ubicada al noreste de Ann Arbor, los clientes tendrán la oportunidad de que su pedido llegue en un vehículo autónomo.
Como no habrá una persona que lleve las pizzas hasta la puerta, los clientes tendrán que salir de su casa para recoger la orden. Recibirán un mensaje de texto para alertarlos de que el auto está cerca de su casa y otro cuando este llegue.
Una flecha roja en la ventana del asiento trasero ubicado detrás del pasajero le dice a los clientes “Empiece aquí” y los dirige a una pantalla táctil. Después de que el cliente introduzca los últimos cuatro dígitos de su número telefónico, se abrirá la ventana y surgirá un compartimento aislado del tamaño suficiente para guardar cinco pizzas y cuatro acompañamientos.
Una de las ventajas para los clientes que obtengan sus pedidos de un vehículo autónomo: si no hay repartidor, no hay propina.
Kelly Garcia, vicepresidente sénior para el desarrollo del comercio electrónico de Domino’s, aseguró que el objetivo de la prueba no es eliminar repartidores